更新时间:2024-10-10
新能源电动车CAN网络系统综合实训台安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块,智能仪表模块,电源系统模块,电动机控制器,工况指示灯,电源开关,油门踏板,制动踏板,动力电机等模块与操纵开关。
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一、新能源电动车CAN网络系统综合实训台功能特点
1、该设备完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统(包括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统),可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。
2、面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。
3、安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块,智能仪表模块,电源系统模块,电动机控制器,工况指示灯,电源开关,油门踏板,制动踏板,动力电机等模块与操纵开关。
4、设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。
5、安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点24个。
二、新能源电动车CAN网络系统综合实训台技术规格
1、外接电源:交流220V±10% 50Hz
2、工作电压:直流12V
3、工作温度;-40℃~+50℃
4、外形尺寸:2080x600x1750mm(长x宽x高)
5、动力电源:72V
三、实验实训项目
1、驱动电机及控制系统维护与保养、使用操作方法;
2、驱动电机故障诊断与维修;
3、电机控制系统故障诊断与维修;
4、电动机性能、能量管理检测;
5、手动维修开关在强电回路的作用;
6、高压互锁的保护作用;
7、车载充电机工作原理和引脚定义,车载充电机常见故障和更换,电池充电操作;
8、DC-DC转换器工作原理和引脚定义,DC-DC转换常见故障和更换方法;
9、电机系统零部件组成和功能,驱动电机及控制系统控制原理;
10、驱动电机及控制系统控制参数测量方法;
11、驱动电机及控制系统常见故障和排除方法;
12、电子油门踏板工作原理和引脚定义,电子油门踏板常见故障和更换方法;
13、档位控制器(开关)工作原理和引脚定义,档位控制器(开关)常见故障和更换方法;
14、电机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电机OBC、仪表系统CAN检测与标定各系统模块数据,各控制单元之间报文发送与接收验证。
15、整车控制器VCU控制策略验证与检测。
16、CAN总线网络系统之间报文发送与接收验证、读取。
四、基本配置(每台)
序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 控制面板与检测台 | 套 | 1 | |
2 | 电动汽车磷酸铁锂电池 | 72V 20AH | 套 | 1 |
3 | 电动车组合仪表(7寸BMS信息显示屏) | 电动汽车仪表带CAN通讯; 包含指示灯、电流电压指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯; | 套 | 1 |
4 | BMS电池管理控制单元系统 | 只 | 1 | |
5 | 点火开关 | 配套 | 只 | 1 |
6 | 车载充电器 | 72V20AH,带CAN-BUS通讯 | 台 | 1 |
7 | DC-DC转换器 | 72V转12V,带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
8 | 电动汽车充电枪与车载侧插座 | 电动汽车国标,CEBEA | 套 | 1 |
9 | 电机驱动系统 | 72V5KW,带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
10 | 整车控制器VCU系统 | 带CAN-BUS通讯 | 套 | 1 |
11 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
12 | 设备教师/学生手册 | 配套 | 套 | 1 |
13 | 设备合格证、保修卡 | 配套 | 套 | 1 |
14 | 诊断座 | OBD | 套 | 1 |